汽车传动轴基本用在哪里呢?和它的总用是什么呢?
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。
传动轴结构
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。
传动轴中的万向节
1.作用:
一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。车辆在运行中路面不平产生跳动,负荷变化或者两个总成安装位置差异,都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化,因此要用一个“以变应变”的装置来解决这一个问题,因此就有了万向节。
2.传动特点:
在发动机前置后轮驱动(或全轮驱动)的汽车上,由于汽车在运动过程中悬架变形,驱动轴主减速器输入轴与变速器(或分动箱)输出轴间经常有相对运动,此外,为有效避开某些机构或装置(无法实现直线传递),必须有一种装置来实现动力的正常传递,于是就出现了万向节传动。万向节传动必须具备以下特点: a、保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时,能可靠地传递动力; b、保证所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内; c、传动效率要高,使用寿命长,结构简单,制造方便,维修容易。对汽车而言,由于一个十字轴万向节的输
出轴相对于输入轴(有一定的夹角)是不等速旋转的,为此必须采用双万向节(或多万向节)传动,并把同传动轴相连的两个万向节叉布置在同一平面,且使两万向节的夹角相等。这一点是十分重要的。在设计时应尽量减小万向节的夹角。
传动轴中的伸缩套
传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起,将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构,将花键套与传动轴管焊接成一体,将花键轴与凸缘叉制成一体。并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短
齿花键,这样既增加了强度又便于挤压成形,适应大转矩工况的需要。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面,整体涂浸了一层尼龙材料,不仅增加了耐磨性和自润滑性,而且减少了冲击负荷对传动轴的损害,提高了缓冲能力。
此种传动轴在凸缘花键轴外增加了一个管形密封保护套,在该保护套端部设置了两道聚氨酯橡胶油封,使伸缩套内形成厂一个完全密封的空间,使伸缩花键轴不受外界沙尘的侵蚀,不仅防尘而且防锈。因此在装配时在花键轴与套内一次性涂抹润滑脂,就完全可以满足使用要求,不需要装油嘴润滑,减少了保养内容。
传动轴中的轴套
是为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的,基本用途与轴承无异,而且相对成本较便宜,但摩擦阻力较大,所以只会使用于部份部件上。轴套大多都以铜制成,但亦有塑胶制的轴套。轴套多被放置于轴与承托结构中,而且非常紧贴承托结构,只有轴能在轴套上转动。在装配轴与轴套时,两者间会加入润滑剂以减少其转动时产生的摩擦力。
传动轴的用途
专用汽车传动轴主要用在油罐车,加油车,洒水车,吸污车,吸粪车,消防车,高压清洗车,道路清障车,高空作业车,垃圾车等车型上。
传动轴的使用与保养
为了确保传动轴的正常工作,延长其使用寿命,在使用中应注意:
1.严禁汽车用高速档起步。
2.严禁猛抬离合器踏板。
3.严禁汽车超载、超速行驶。
4.应经常检查传动轴工作状况。
5.应经常检查传动轴吊架紧固情况,支承橡胶是否损坏,传动轴各连接部位是否松旷,传动轴是否变形。
6.为了保证传动轴的动平衡,应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的,在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记,应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时,应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记,以备重新装配时保持原装配关系不变。
7.应经常为万向节十字轴承加注润滑脂,夏季应注入3号锂基润滑脂,冬季注入2号锂基润滑脂。希望对你有帮助 呢
怎样延长球笼的使用寿命?
一、 郑州巨泰球笼选用材料:
1. 外轮:采用55#轴承专用钢,钢性好,强度高,耐磨!
2. 内轮,保持架:采用20CrMnTi,抗拉伸强度,弯曲疲劳强度,接触疲劳强度及良好的韧性和耐磨性。
3. 防尘罩:树脂/氯丁橡胶制成的防尘罩,抗拉伸强度高,耐油,耐腐蚀,并保证零下40摄氏度—100摄氏度环境下不老化,不破裂。
4. 润滑油:100g用量确保球笼的正常运行!主要成分二硫化钼,具有极强的抗磨抗压和耐高温性能,即使润滑脂分解变质,二硫化钼还能保持其润滑功效。
二、郑州巨泰球笼所用工艺:
1.温锻成型:毛坯在650摄氏度以下锻打成型极大降低高温产生的形变,保证内球笼沟道精准。
2.精确的分度使六个沟道内的钢珠均匀受力,是使用寿命的加长保证:过硬的淬火层能够满足47度-50度的转角/1,100Nm-4,600Nm范围的扭矩需求!
3.四道热处理工艺,均匀的硬度层分布保证产品在大扭矩状态下的承受瞬间冲击能力。
4.精磨:滚珠轨道六等分点精度控制在0.03mm以内(角度偏差在0.05度以内),光洁度为0.8以上,保证球笼的运行顺畅,无卡滞现象和许可的工作角度。
5.双沟道四点接触:抗冲击性好,减少磨损,延长球笼的使用寿命。
6.花键齿:精密冷挤压成型工艺保障渐开线花键与连接部件的高精度配合
7.磷化:防锈,耐腐蚀。
8.渗碳处理,表层硬度达HRC58-63。
以上是郑州巨泰球笼所用的材料与工艺! 这些是我们能够确保行驶里程在60000公里与原车同等质保的保证!
安装过程需要注意的是:确认清楚型号!将二硫化钼润滑油充足的注入球笼内部,并在防尘套的内部也注入适量的二硫化钼润滑油!这是保证其不发异响,以及润滑更久的保证!
为了确保球笼的正常工作,延长其使用寿命,在使用中应注意:
1.严禁汽车用高速档起步。
2.严禁猛抬离合器踏板。
3.严禁汽车超载、超速行驶。
4.应经常检查传动轴工作状况。
5.应经常检查球笼防尘套的完整情况,是否损坏,传动轴各连接部位是否松旷,传动轴是否变形。
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提高传动轴的强度和刚度主要有哪些措施?
1、尽量避免截面形状的突然变化,在截面尺寸变化处尽量采用较大的圆角,尽量避免在轴上开横孔、切口或凹槽。在重要结构中,可采用凹切圆角。或用肩环来增大轴肩圆角半径。
2、用盘铣刀要比用端铣刀铣出的键槽槽低过渡平缓,因而应力集中小。
3、过盈配合的轴,可通过增大配合处的直径、在轴上或轮毂上开减荷槽等来减小应力集中。
4、打穿的销孔比未打穿的销孔的应力集中小。
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。
扩展资料
传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡,都会造成汽车在行驶中产生异响和振动,严重时会导致相关部件的损坏。汽车行驶中,在起步或急加速时发出“格登”的声响,而且明显表现出机件松旷的感觉,如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。
松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉,伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲,十字轴轴径与轴承旷量不应超过0.13mm,伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3mm。超过使用极限应当修复或更换。
参考资料来源:百度百科—传动轴
RO膜的使用寿命有多长?
一般2-3年。
斯麦恩提醒:RO反渗透膜应具有以下特征:(1)在高流速下应具有高效脱盐率;(2)具有较高机械强度和使用寿命;(3)能在较低操作压力下发挥功能;(4)能耐受化学或生化作用的影响;(5)受pH值、温度等因素影响较小;(6)制膜原料来源容易,加工简便,成本低廉。
反渗透膜的结构,有非对称膜和复合膜两类。当前使用的膜材料主要为三醋酸纤维素和芳香聚酰胺类。其组件有中空纤维式、卷式、板框式和管式。可用于分离、浓缩、纯化等化工单元操作,主要用于纯水制备和水处理行业中。
充电桩的使用寿命一般是多久呢?
充电站的使用寿命不一定,具体看买什么品牌的.我几年前买过的守源充电站,用了三四年了,都还能正常使用.充电站被雨水淋,电线短路,高温暴晒等会降低充电站的寿命.
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