滑板怎么跳起来啊！滑板运动介绍 在十九世纪五十年代末的太平洋彼岸，善于发明创造的爱迪生的后裔们把古老神州人们的幻想或多或少地变成了现实。五十年代初美国西海岸是弄潮儿们大试身手的地方。他们使用普通木头和价格昂贵的轻木制成的冲浪板在风口浪尖上寻找乐趣。到五十年代中期，
模压聚氨酯泡沫和玻璃纤维取代了木制冲浪板。这些新型冲浪板的机动性和耐用性使得冲浪运动在五十年代末大为流行。 滑板运动是冲浪运动在陆地上的延伸。前者受地理和气候条件的限制，而后者则有更大的自由度。阳光明媚的南加州海滩社区的居民们很快制出了世界上第一块滑板。 在今天看来，
那是相当古朴的一项发明:一块*CM的木板固定在轮滑的铁轮子上. 即使这样一个简单的运动器械，因为它能提供冲浪给人带来的同样心理感受，也引起了人们的足够兴趣。 但是，这种第一代滑板由于其本身的落后性（板太笨重，无弹性，
转向机构不灵敏，轮子太滑等），滑板运动并未得到像今天这样的普及，这种最早的滑板可以在滑板录像节目《禁止》(Ban This)中看到。 第代的滑板诞生于年。这是由橡木多层板压制而成的*厘米的板面、轮滑转向桥和塑料轮子组成的。
和第一代滑板相比，这种滑板无疑是技术上的一个飞跃。但是，这种滑板的塑料轮的性能依然很不理想。他的过小的附着摩擦力使滑板急转弯时失控；而他的低弹性则是滑板遇到即使微小的障碍物也会嘎然而止，把滑手摔下来。
同时，他的耐磨性也太差。尽管如此,这种滑板仍然受到滑手们的普遍欢迎。毕竟，和前一代滑板相比，它已经有了很大程度的进化，相对宽大的板面使滑手们更容易站立和操纵。
中国国内现在销售的滑板大多数属于这种第二代产品。 年，一个叫弗兰克?纳斯沃西的滑板爱好者第一次把聚氨酯轮子安上他的滑板并取得意想不到的效果。他随即开始把这种叫“卡迪拉克”牌的轮子卖给他的滑板朋友们。这种柔韧的轮子不仅耐磨，而且可以使滑板安全稳当的急转弯，轻而易举的碾过地上的小障碍物。
第三代滑板就这样发明了。由于滑板从冲浪衍生的原因，七十年代初的滑板文化基本上是带有冲浪印记的文化。滑板爱好者和滑板公园的建设者们一开始建造了不少模拟冲浪的地形。后来，他们终于意识到，
由于滑板比冲浪板的阻力小，重量轻，可以建立不同于冲浪而更适合滑板的地形以取得更大的速度、机动性和自我表现能力。 加州Santa Monica 的“West wind”滑板队把废弃的钥匙孔型泳池作为练习垂直表面滑板的场地，一时间在加州形成了寻找泳池热。从这时起，
滑板运动与冲浪运动不仅是从器材、场地，也从人员上，彻底分离出来，成为突起的一支异军。这支新军不涉足冲浪，一心钻研滑板，并开始形成自己的语言、技巧、衣饰风格和音乐爱好。形成了新生的、以城市为主导的滑板次生文化。
七十年代中期是第三代滑板飞速发展的时期。预感到一种新型的体育运动就要应运而生，无数个由滑板和冲浪爱好者建立的小型滑板公司如雨后春笋般出现，开始在技术质量上展开全面的竞争。聚氨酯轮子的潜力被充分挖掘出来。不断改进的聚氨酯轮子使滑板附着摩擦力加强，
速度增加，甚至可以滑上垂直表面。 此外，对滑板材料的研究开发也达到了穷及一切的地步。硬塑、铝合金、玻璃纤维，甚至高科技的碳素复合材料都被用来试制滑板。最终，抗冲击性能好，
重量轻的加拿大糖枫担负起了新一代滑板材料的历史使命。 另外，由Powell公司发明的跨越大障碍物的聚氨酯轮子和斯蒂文森专利的凹型滑板尾部使第三代滑板更上一层楼。 年代末，由于滑板运动本身的发展和滑手们对滑板技巧要求的提高，
以及为了适应U型池（vert ramp）双向滑行的需要，一种与前三代滑板形状完全不同的两头翘起、形状对称的滑板出现了，这就是第四代滑板。目前只有滑手们使用的都是第四代滑板。第四代滑板改用硬岩枫重量更轻，弹性更好. 滑板轮硬度高,
弹性好,更适合高速滑行. 由于重量平衡,第四代滑板更适合各种翻转动作。 九十年代初，
滑板运动走入了一个低谷时期。由于正处于滑板换代的时期，滑板从一头改为两头，因而出现了许多前一代滑板不可能完成的动作。这个时期是滑板运动的技巧性动作（technical tricks)时代。
滑手们发明了很多新的动作。同时为了使滑板更容易翻转，滑板板面变得很窄，轮子变得很小。这个时期一块典型的滑板宽度只有英寸，
而轮子直径只有mm左右。这样的滑板虽然更易于做出复杂的动作，但是较小的轮子却妨碍了它的滑行性能。 滑板项目英文名称-SKATBOARDING 滑板项目可谓是极限运动的鼻祖，许多的极限运动项目均由滑板项目延伸而来。
年代末年代初由冲浪运动演变而成的滑板运动，在而今已成为地球上最“酷”的运动。滑板的技巧主要包括：THE AERIAL（在滑杆上）、THE INVERT（在U台上）、THE OLLIE（带板起跳），这些技术可说是除了翻板之外最重要的滑板动作。世界上两个重要的滑板国际组织：国际滑板商协会（INTERNATIONAL ASSOCIATION OF SKATEBOARD COMPANIES，IASC）J及世界杯滑板赛（WORLD CUP SKATEBOARDING，WCS）。
滑板X动作名词解释 Ollie： 国人俗称"带板儿跳"，是指以脚踩滑板尾部使滑板与玩家一起腾空跃起并一起平稳着地，而整个动作中手不抓板。滑板运动中最经典的动作之一，由滑板玩家Alan Gelfend创造并自此命名。 -： 还是一个很难直译的家伙，就是以滑板的两个桥轴擦滑竿Double Alex Grind，正好在滑板中间，
所以是对。 Smith grind： 后轴与板底同时刺滑坡面或障碍物，一个更是无法直译家伙！ Kick-flip： 国名"大乱"，腾空度翻板，
滑板在脚下急速地翻了一圈，看的眼花缭乱，故名"大乱"；不知某天哪位高手能将板翻或更多，是不是就该叫"巨乱"或"贼乱"。 Mctwist： 坡面上的度转，以其首创玩家"Mike McGill"命名。取个什么中国名，
大家想想吧！ Nosegrind： 刺板头，滑板基本动作之一。 Kick turn： 脚睬板尾使板头抬起做的调头，滑板基本动作之一。
Shove it： 板转度，俗称"倒板儿"，滑板基本动作之一什么是桥梁的横梁、横隔板横梁，横向的梁，就是垂直于纵梁的梁，沿建筑物短轴方向布置。
指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成，五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证。包括、桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)；
、桥梁支座系统；、桥墩、桥台；、承台；、挖井或桩基。五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件，
过去称为桥面构造。包括、桥面铺装；、防排水系统；、栏杆；、伸缩缝；、灯光照明。大型桥梁附属结构还有桥头堡，引桥等设置。
参考资料来源：搜狗百科-横梁参考资料来源：搜狗百科-横隔板简支梁桥怎么测量放样简支梁桥施工方法 、支架浇筑 包括以下几个工序： （）浇筑前的检查。包括：、支架和模板的检查；、钢筋和钢索位置的检查；、浇筑混 凝土前的准备工作。 （）混凝土浇筑。包括：、确定混凝土的浇筑速度； 、确定混凝土的浇筑顺序。
有以下几种浇筑方法： 、水平分层浇筑：在一跨全长内分层浇筑，在跨中合拢。适用于跨径不大的简支梁桥； 、斜层浇筑：混凝土从主梁的两端用斜层法向跨中浇筑，在跨中合拢； 、单元浇筑法：当桥面较宽且混凝土数量较大时，可分为若干纵横向单元分别浇筑。
、预制安装 ()起重机架设法 ()架桥机架设法 一般在长大河道上采用，公路上采用贝雷梁构件拼装成架桥机；铁路上采用kn，kn， kn 架桥机。 ()支架架梁法 ()简易机具组合法 ()塔架架设法 二、悬臂梁、连续梁、刚架桥施工方法 、利用脚手架施工 ()满堂支架 ()移动支架 、预制架设法 ()梁段整体施工 ()悬臂拼装法 、悬臂法 悬臂施工法也称分段施工法，
是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。 分为悬臂浇筑法和悬臂拼装法两种。 ()悬臂拼装法 悬臂拼装法是利用移动式悬拼吊机将预制梁段起吊至桥位，然后采用环氧树脂胶及钢丝 束预施应力连接成整体。采 用逐段拼装，一个节段张拉锚固后，
再拼装下一节段。 悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合拢。 ()悬臂浇筑法 悬臂浇筑采用移动式挂篮作为主要施工设备，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮逐段 浇筑梁段混凝土，
待混凝土 达到要求强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段的施工。 、顶推法 顶推法施工是沿桥轴方向，在台后开辟预制场地，分节段预制梁身并用纵向预应力筋将各节 段连成整体，然后通过水 平液压千斤顶施力，
借助滑动装置，将梁段向对岸推进。这样分段预制，逐段顶推，待全部 顶推就位后，落梁、更换 正式支座，完成桥梁施工。适用于中等跨径、等截面的直线或曲线桥梁。
顶推施工依照顶推的施工方法分类有单点顶推和多点顶推。 ()单点顶推 顶推的装置集中在主梁预制场地附近的桥台或桥墩上，前方墩各支点上设置滑动支承。 ()多点顶推 在每个墩台上设置一对小吨位的水平千斤顶，将集中的顶推力分散到各墩上。由于可利用水 平千斤顶传给墩台的 反力来平衡梁体滑移时在桥墩上产生的摩阻力，从而使桥墩在顶推过程中承受较小的水平 力，
因此可以在柔性墩 上采用多点顶推法。同时多点顶推所需的顶推设备吨位小，容易获得。 、转体法 在河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制完成，然后以桥梁结构 本身为转动体，
使用一些 机具设备，分别将两个半桥转动到桥的轴线位置合拢成桥的建桥方法。 可以采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体。现已应用在拱桥、梁桥、斜拉桥、斜腿钢架 桥等不同桥型上部结构的 施工。优点是可减少支架费用、把高空作业和水上作业转变为岸边陆上作业，从而保证安全 和质量，
而且施工中可不 影响桥孔下的交通或航行。一般适用于单孔或三孔桥梁施工。三、拱桥常用施工方法 、有支架施工 ()就地砌筑(满堂支架、拱架) ()预制安装(简易排架+吊装设备) ()就地砌筑(满堂支架、劲性骨架法） 、无支架施工 ()悬臂法(悬拼法、悬浇法) ()缆索吊装法 缆索吊装施工，在预制场地预制拱肋（箱）和拱上结构，将预制拱肋和拱上结构通过平车等 运输设备移运至揽索吊装 位置，将分段预制的拱肋吊运至安装位置，利用扣索对分段拱肋进行临时固定，
吊装合拢拱 肋，对各段拱肋进行轴线 调整，主拱圈合拢，拱上结构安装。 在峡谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行，缆索吊装由于具 有跨越能力大，
水平和垂 直运输机动灵活，适应性广，施工比较稳妥方便等优点，在拱桥施工中被广泛采用。 ()转体施工法(竖转、平转、竖转和平转的组合)钢筋混凝土梁中为什么会出现斜裂缝钢筋混凝土梁在弯矩和剪力作用下，可能出现垂直裂缝或斜裂缝。
混凝土裂缝的成因十分复杂，因素众多，归纳起来有荷载作用引起的裂缝或非荷载因素引起的裂缝。由荷载作用所引起的裂缝，主要是针对由弯矩、轴向拉力、偏心拉（压）力等引起的垂直裂缝，
或称正截面裂缝。剪力或是扭矩引起的斜裂缝。在混凝土结构中，除了荷载作用引起的裂缝外，还有许多非荷载因素如温度变化、混凝土收缩、基础不均匀沉降、混凝土塑性坍落等引起的裂缝。对此类裂缝应采取相应的构造措施，
尽量减小或避免其产生和发展。【提高构件抗裂能力的方法】加大构件截面尺寸与提高混凝土的强度等级，或在混凝土中掺入钢纤维等来实现，但最根本的方法是采用预应力混凝土结构。一般情况混凝土的极限拉伸值εtu=.～.，则混凝土即将开裂时，
根据应变协调决定的各构件中钢筋的拉应力σs≈(.～.)×.×＝～N/mm。可见此时钢筋的应力是很低的，即对于钢筋混凝土的抗裂能力而言，钢筋所起的作用不大，所以用增加钢筋的办法来提高构件的抗裂能力是极不经济的，也是不合理的。
玩了两个月的滑板会被废成什么样?看你有多用功，比如像我这种每天练的，滑板板面根本活不到两个月，但有些人玩半年的板跟我玩两个星期的差不多。桥梁施工顺序一、钻孔灌注桩施工顺序施工准备→测量放样→设置护简→定位钻架→钻孔及第一次清孔→放钢筋笼、导管、二次清孔→灌注水下砼→测砼面标高→拆导管结束二、扩大基础施工顺序施工准备→测量放样→围堰抽水→开挖基坑→检测基坑尺寸→立模→砼拌和浇筑→养护三、承台墩身施工顺序施工准备→测量放样→安装模板→钢筋绑扎→分层浇筑砼四、系梁、立柱、盖梁施工顺序、系梁施工顺序（水中）施工准备→围堰抽水→安装底模和侧模板→钢筋绑扎→浇筑砼养护、立柱施工顺序施工准备→立脚手支架→绑扎钢筋→安装模板→浇筑砼养护、盖梁施工顺序施工准备→支架搭设→铺设底板→绑扎钢筋→安装侧模→浇筑砼养护→拆除支架五、梁板预制施工顺序（预应力梁板）地基处理→浇筑台座→安装板梁、放波纹管大样→绑扎钢筋、安装波纹管→砼浇筑底板→放内芯模板→砼浇筑→取模芯→清孔养护→穿预应力筋束（钢铰线）→张拉→灌浆、浇筑封头砼六、梁板预制施工顺序测量放样→导架拼装就位→预制梁板运至现场→支座精确放样安装就位→安装梁板起就位→验收七、先简支后连续施工顺序设临时支座并安装梁板→永久性支座及安装底模→按现浇筑段构造图绑扎钢筋、纵向钢筋设计要求连续→安装预应力束波纹管→立侧模→浇筑现浇段（砼需加高效减水剂，
.加强基层养护，在基层施工完成后，采用麻袋进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。若不能封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超过km/h，
同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽（坑槽）松散，应采用相同材料修补压实。严禁用松散粒料填补。.在基层施工中，
严格抓好松铺厚度，在最佳含水量的碾压尽量减少基层成型，经初压后进行人工整修，特别要加强基层边缘立模处的压实度，对因特殊情况碾不到位的应采用工人锤和振动夯，分层夯实，以确保其结构层的质量.严格控制基层平整，
面层铺筑前用m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大的路段应进行整平。面层铺筑前受到其他工序污染，如表面滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，
以确保面层平整度。.沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。.沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，
已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
.沥青混合料的拌合不均匀，有时当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；
当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。以上因素极易造成平整度和表面密实度差等现象。施工质量问题处理的应急措施。在路桥工程施工过程中，施工质量问题经常发生，
工程中的质量问题具有可变性，对那些表面质量问题，要进一步查明问题的性质是否会转化，对那些可能发展成为构件断裂、倒塌的恶性事故，要及时采取应急补救措施。在拟定应急措施时，一般应注意以下事项。）对危险性较大的质量事故，
首先应予以封闭或设立警戒区。只有在确认不可能倒塌或进行可靠支护后，方准许进入现场处理，以免人员的伤亡。）对需要进行部分拆除的部位，应充分考虑事故对相邻区域结构的影响，以免事故进一步扩大，且应制定可靠的安全措施和拆除措施，
要严防对原有事故的处理引发新的事故。）凡涉及结构安全的都应对处理阶段的结构强度、刚度和稳定性进行验算，提出可靠的防护措施，并在处理中严密监视结构的稳定性。）在不卸荷条件下进行结构加固时，
要注意加工方法和施工荷载对结构承载力的影响。）要充分考虑对事故处理中所产生的附加内力对结构的作用以及由此引起的不安全因素。
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